Dans le secteur des transports, la ville s'appuie sur la proximité d'Enna, en particulier pour les liaisons ferroviaires, étant désormais privé de sa propre station, et en bus, en étant aussi proche de la capitale par des connexions terminal routier au niveau régional, national et international gérés par des sociétés d'autobus SAIS et Interbus SpA, à la fois d'Enna.
Piazza Armerina est pourtant bien desservi en termes de réseau routier: pour ceux qui viennent de la capitale par l'autoroute A19, la jonction de référence est celle d'Enna, par conséquent, doit prendre la State Road 561 Pergusina Pergusa, prendre une courte State Road 117 Centrale sicilienne, qui est nommé d'après un touriste tandis SP, servant en fait les deux plus importants sites archéologiques dans la province d'Enna. A propos de cheminement le long de l'autoroute de Catane a de commodité pour la sortie chez Whirlpool. Du sud, cependant, il s'est toujours appuyé sur une SS177, qui relie la Piazza à Gela, Caltagirone et la SS417 à l'SP15 pour Barry.
Jusqu'à 60 Piazza Armerina était relié par chemin de fer Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone (voie étroite) à Caltagirone, où il a été possible d'arriver par train coïncident également avec les Syracuse et Raguse Vizzini la gare avec des trains de Syracuse ferroviaire Raguse Vizzini (également supprimés), et à travers Dittaino Station, la gare principale ligne pour Enna, Palerme et Catane. Cette ligne a servi plusieurs villes de la région au sud de la province d'Enna et il était très occupé (dans le tronçon à Dittaino) en fonction principalement de la grande importance de l'exploitation minière et des mines Floristella Grottacalda, (même si le trafic routier a été incohérentes ou inadaptées ). Piazza Armerina est équipé d'une gare et un groupe de locomotive Locomotive Depot stationnés dans laquelle R370 et l'auto-RALn.60. Aujourd'hui, c'est la station de référence d'Enna, pour le trafic passagers et fret Dittaino.
